Vyhrazené jízdní pruhy

V roce roce 2022 byl vyznačen vyhrazený jízdní pruh na ul. Romana Havelky v délce 130m.

Cyklistická doprava

Statutární město Jihlava kontinuálně pokračuje v budování cyklistických stezek, tras, cyklistické infrastruktury a dalších opatřeních pro cyklisty v souladu s Generelem cyklistické dopravy města Jihlavy. V roce 2020 byly vybudovány dva úseky cyklostezek spolufinancovány z Integrovaného regionálního operačního programu prostřednictvím rozvoje páteřních cyklostezek a cyklotras a podpory cyklodojížďky. V případě cyklostezky G02 se jedná se o dva úseky samostatné cyklostezky s mostkem přes řeku Jihlávku o celkové délce 0,39 km. Dále se jedná o cyklostezku G01 vybudovanou v úseku od odbočky na Hosov po kaštanovou alej v délce 0,38 km. Navazujícím úsekem je cyklostezka kaštanová alej v délce 0,26 km a samostatný úsek Cyklotrasa v údolí Koželužského potoka v délce 626 m realizovány s podporou Kraje Vysočina. V témže roce byla v rámci projektu Zvýšení bezpečnosti dopravy v průmyslovém parku, Jihlava - II, dokončena Smíšená stezka pro pěší a cyklisty a cyklostezka – průmyslový park, Jihlava  314 m trasy B13 navazující na cyklostezku R09, která byla prodloužena o délku 647 m taktéž spolufinancováno z IROP. V roce 2021 byla s podporou Kraje Vysočina realizována oprava cyklotrasy č. 26, jež je součástí mezinárodní cyklotrasy Jihlava – Třebíč – Raabs. V roce 2022 došlo k vybudování dvou úseků cyklostezek spolufinancovaných z Integrovaného regionálního operačního programu. Jedná se o cyklostezku G04 ul. Mlýnská – Helenínská, Jihlava v délce 893 m s přímým napojením na mezinárodní cyklotrasu Jihlava – Třebíč – Raabs a cyklostezku G01 ul. U Koželuhů, Jihlava v délce 445 m. V roce 2022 byly vyznačeny vyhrazené jízdní pruhy pro cyklisty na ul. Brněnská od Tesco po Psychiatrickou nemocnici a dále ochranné cyklistické pruhy na ul. Tolstého, nám. Svobody a v části ul. Havlíčkova.

 Detailní informace o projektech jsou zveřejněny na webových stránkách města pod odkazy

 https://www.jihlava.cz/cyklostezka-g02-ul-u-rybnicku-ul-krizikova-jihlava/d-541796, https://www.jihlava.cz/cyklostezka-g01-usek-od-odbocky-na-hosov-po-kastanovou-alej-jihlava/d-540610

https://www.jihlava.cz/smisena-stezka-pro-pesi-a-cyklisty-a-cyklostezka-prumyslovy-park-jihlava/d-529529

https://www.jihlava.cz/cyklostezka-g04-ul-mlynska-heleninska-jihlava/d-555322/p1=106485

https://www.jihlava.cz/cyklostezka-g01-u-kozeluhu-jihlava/d-552236

Vývoj délky cyklostezek v letech 2020-2022

V roce 2023 dojde k dokončení úseku Cyklostezky G01 od kaštanové aleje po ul. Telečská a v roce 2024/25 k realizaci Propojení cyklostezek na ul. Romana Havelky.

Mapa cyklostezek je zveřejněna na webových stránkách pod odkazem:

https://gis.jihlava-city.cz/portal/apps/MapSeries/index.html?appid=dcf57a9f86a542b9a6bdcb1a9fc27e34&entry=2

Výstavba nových chodníků nebo jejich rekonstrukce včetně bezbariérových úprav jsou každoročně řešeny v rámci rozpočtu města. V letech 2020-2022 došlo k vybudování nových chodníků v Heleníně, Antonínově Dole, průmyslovém parku Hruškové Dvory, ul. Pod Příkopem, ul. Kosovská a zastávky 5. května. Další projekty v oblasti budování nových chodníků a bezbariérových úprav jsou uvedeny v bodě 4.4.1.

Aktivity k podpoře doprovodné infrastruktury jsou součástí jednotlivých projektů budovaných cyklistických tras a stezek (viz výše). V roce 2020 byly vyznačeny tři městské cyklistické okruhy, s názvem „městem s ježkem“,  v odlišných délkách a náročnostech. Orientační tabule městem s ježkem byly instalovány v r. 2021.

V r. 2021 byla dokončena rekonstrukce objektu pro administrativní účely na adrese Jihlava, U Mincovny 6 a 8, a dále objekt hasičské zbrojnice ve Zborné, které byly provedeny v souladu s příslušnými předpisy. V r. 2022 byl k domu s pečovatelskou službou v ul. Fritzova 2429/32 v Jihlavě přistavěn výtah včetně vybudování přístupového chodníku za účelem umožnění bezbariérového přístupu do budovy.

V období let 2020-2022 pokračovaly bezbariérové úpravy zastávek MHD v ulicích Pávovská, Vrchlického   Na zvýšení bezpečnosti dopravy ve městě jsou zaměřeny další projekty města, které jsou spolufinancovány z Integrovaného regionálního operačního programu prostřednictvím Integrovaného plánu rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace. Konkrétně se jedná o projekty Zvýšení bezpečnosti dopravy v Jihlavě – III. a IV. etapa, kde byly resp. jsou realizovány bezbariérové úpravy na chodnících a zastávkách MHD a nasvětlení přechodů pro chodce. Bezbariérové úpravy byly resp. jsou dále prováděny v rámci akcí „Dopravní terminál –nádraží ČD – ul. Havlíčkova, Jihlava“ a „Dopravní terminál – ul. Havlíčkova, Jihlava“.

Příloha 3: Mapa města s vyznačením bezbariérových zastávek

Podpora veřejné dopravy je v současné době řešena prostřednictvím projektů statutárního města Jihlavy a Dopravního podniku města Jihlava. V období let 2020-2022 jsou realizovány následující projekty spolufinancované z Integrovaného regionálního operačního programu prostřednictvím Integrovaného plánu rozvoje území Jihlavské sídelní aglomerace:

V roce 2022 bylo dokončeno rozšíření trolejbusové dopravy Jihlava – sever s cílem napojení průmyslové zóny na stávající trolejbusovou trať. Dále byla realizována revitalizace (rekonstrukce) Zastávek MHD Chlumova a nyní probíhá úprava dopravního terminálu v ul. Havlíčkova u hlavního nádraží. Informace o projektu rozšíření trolejbusové dopravy Jihlava - sever jsou uvedeny na webových stránkách města pod odkazem  https://www.jihlava.cz/trolejbusova-trat-na-bedrichov-je-ve-zkusebnim-provozu/d-557329

Ve sledovaném období došlo k vybudování parkovišť v ulici Nad Plovárnou s kapacitou 32 stání pro osobní vozidla. Dále bylo vodorovným dopravním značením vytvořeno necelých 30 parkovacích míst v ul. Žižkova. Na ul. Havlíčkova před ZŠ Havlíčkova vzniklo parkoviště K+R s počtem parkovacích míst 17 a dále toto parkoviště (K+R) vzniklo na nám. Svobody s počtem 4 parkovací místa. V uplynulém období se připravovala nová koncepce parkování. 

4.2.1. JAK JE REALIZOVÁNA PODPORA ZVÝŠENÍ VÝKONŮ MHD (POČET PŘEPRAVENÝCH, POČET PŘEPRAVENÝCH / OBYVATELE)?

Vozový park Jihlavské MHD je kompletně bezbariérový, čímž je MHD přístupná pro všechny obyvatele města. V letech 2020-21 v době pandemie COVID-19 došlo k úbytku počtu cestujících v MHD. V roce 2022 se počet cestujících vrátil na úroveň roku 2018. V roce 2021 došlo ke zlevnění jízdného pro děti v kategorii 6-15 et u časových jízdenek. Naproti tomu došlo ke zdražení jízdného v MHD pro ostatní kategorie v roce 2022.

Počet cestujících v jednotlivých letech, počet ujetých km, počet cest na obyvatele a dotaci z rozpočtu města viz tabulka níže (zdroj dat http://www.sdp-cr.cz/o-nas/vyrocni-zpravy/,   DPMJ, a.s.).

*) počet obyvatel se mezi lety 2020-2022 byl uvažován 51 tis

Probíhá příprava nové parkovací koncepce, jejíž spuštění je předpokládáno 1. 5. 2023. Parkovací koncepce bude upravovat parkovací režim pro rezidenty i návštěvníky a postupně bude rozšířena na území celého města Jihlavy.

V květnu letošního roku vstoupí v platnost nová parkovací koncepce dle nařízení č. 7/2022

https://www.jihlava.cz/narizeni-c-7-2022/d-555388/p1=103392

Finanční prostředky získané regulací parkování jsou běžným příjmem v rozpočtu města Jihlavy.

Město má zpracovaný:

Generel bezbariérové dopravy a bezbariérových tras na území města Jihlavy

http://www.jihlava.cz/generel-bezbarierove-dopravy-a-bezbarierovych-tras-na-uzemi-mesta-jihlavy/d-386706/p1=50152

Generel cyklistické dopravy

http://jihlava.cz/vismo/dokumenty2.asp?id_org=5967&id=484243&n=generel-cyklisticke-dopravy-mesta-jihlavy

Dokument Plánu udržitelné mobility města Jihlavy byl schválen zastupitelstvem města v červnu 2019. Rada města projednala Akční plán „Plánu udržitelné městské mobility Jihlavy“. Dokument Plánu udržitelné mobility města Jihlavy byl projednán Komisí pro posuzování dokumentů městské mobility (KPDMM) ministerstva dopravy s kladným výsledkem. Předložený Plán udržitelné mobility Jihlavy je tedy možné použít k strategickému podložení projektových záměrů, které mají být spolufinancovány z evropských strukturálních a investičních fondů. Akční plán „Plánu udržitelné městské mobility Jihlavy“ byl v roce 2021 a v roce 2022 aktualizován.

Dokument PUMM Jihlava
https://www.jihlava.cz/assets/File.ashx?id_org=5967&id_dokumenty=532208

Městská hromadná doprava

MHD v Jihlavě je zajišťována trolejbusy a autobusy. Trolejbusy se řadí do kategorie bezemisních vozidel. Podíl ujetých km autobusů a trolejbusů v letech 2020-2022 je uveden v tabulce. Do výkonů autobusové trakce jsou započítány i výkony mimo území statutárního města Jihlavy.

 *)  pokles podílu ujetých vozokm u trolejbusů byl způsoben omezením dopravy v době pandemie COVID – 19 a rozsáhlou výlukou trolejbusů v létě 2021.

 V autobusové trakci byly první CNG autobusy, které je možné zařadit do kategorie nízkoemisních vozidel, pořízeny v roce 2011. Vývoj počtu autobusů plnících emisní normy Euro je uveden v tabulce. DP Jihlava, a.s. neeviduje podíl výkonů vozidel dle emisních norem. Platí pravidlo, že novější autobusy (které plní vyšší normy EURO) jsou nasazovány na kurzy, které mají největší denní kilometrické proběhy. Starší autobusy jsou naopak nasazovány na krátké posilové kurzy, popř. tvoří zálohu.

*Enhanced Environmentally Friendly Vehicle

Městská policie pořídila v roce 2022 dvě vozidla s hybridním pohonem.

V roce 2020 DP Jihlava pořídil 5 CNG autobusů, 3 standartní trolejbusy a 7 parciálních trolejbusů s alternativním bateriovým pohonem. V roce 2022 byl zakoupen jeden standartní trolejbus. V roce 2023 se očekává dodávka 6 ks parciálních trolejbusů.

Na území statutárního města Jihlavy jsou v provozu tři veřejné čerpací stanice CNG (z čehož jedna je v současné době dočasně mimo provoz.  V Jihlavě se nachází 9 soukromých nabíjecích míst pro elektromobily. 

Použítí enviromentálně šetrných vozidlel není, s výjimkou zajištění provozu MHD, součástí podmínek u výběrových řízení na zajišťování služeb pro město.

V letech 2020-2022 město řešilo projekty v oblasti zvýšení bezpečnosti dopravy:

Zvýšení bezpečnosti dopravy v Jihlavě, jehož předmětem je vybudování nových nebo modernizace stávajících chodníků včetně bezbariérových úprav, budování zastávek MHD a linkových spojů, nasvětlení stávajících či výstavba nových nasvětlených přechodů pro chodce, budování veřejného osvětlení, související vegetační úpravy v lokalitách. Helenín,  A, Důl, průmyslový park Hruškové Dvory, ul. Pod Příkopem, ul. Kosovská a zastávky 5. května a v. Antonínově Dole.

Bezpečnost dopravy na přechodech pro chodce, Jihlava, který řeší vybudování komplexních dopravně bezpečnostních opatření na frekventovaných komunikacích v Jihlavě. V rámci projektu byly vybudovány nové bezbariérové chodníky a upraveny nevyhovující části stávajících chodníků, upraveny stávající a vybudovány nové zastávky městské hromadné dopravy a linkových spojů, stavebně upraveny v , nasvětleny stávající, vybudovány nové nasvětlené přechody pro chodce v lokalitách ul. Hany Kvapilové, Helenín, ul. Vrchlického, ul. Žižkova, ul. Fibichova

 Zvýšení bezpečnosti dopravy v Jihlavě – III. a IV. etapa, kde byly resp. jsou realizovány bezbariérové úpravy na chodnících a zastávkách MHD a nasvětlení přechodů pro chodce. Bezbariérové úpravy byly resp. jsou dále prováděny v rámci akcí „Dopravní terminál –nádraží ČD – ul. Havlíčkova, Jihlava“ a „Dopravní terminál – ul. Havlíčkova, Jihlava“.

Nové veřejné osvětlení bylo v r. 2020 vybudované v Hosově, v r. 2021 v rámci akce: Stezka Buková - Za Poštou, Jihlava a v r.2022v Herolticích a v ul. Rantířovská.

Městská policie Jihlava (dále MP) organizuje pro děti v MŠ a ZŠ preventivní programy, které oddělení prevence kriminality MP zpracovalo v roce 2012 jako systém, který neustále doplňuje.  Jedním z preventivních témat je i bezpečnost v silničním provozu.

Problematiku dopravy přednášejí strážníci interaktivně již dětem v mateřských školách. Další cílovou skupinou, které se MP věnuje, jsou žáci I.tříd. Začátkem školního roku jsou děti poučeny o zásadách, jak se bezpečně pohybovat v dopravě. Ve druhém pololetí školního roku realizuje MP výuku pro I. ročníky ZŠ v terénu (na frekventovaném přechodu poblíž dotčené ZŠ). Přednáška je uskutečněna v délce jedné vyučovací hodiny. Bezpečnosti na pozemní komunikace se dále pravidelně strážníci věnují ve třetích třídách a na programech určených pro širokou veřejnost. Dopravní výchovu rovněž vyučují na akcích určených pro žáky čtvrtých tříd, které pořádá ČČK.

Další rizikovou skupinou v dopravě, kterou MP věnuje zvýšenou pozornost, jsou senioři. V nepravidelných intervalech přednáší strážníci z oddělení prevence pro různé organizace.

MP Jihlava dále zajišťuje v ranních hodinách před začátkem vyučování u vytipovaných přechodů dozor a pomáhá dětem při bezpečném přecházení vozovky k základní škole. V rámci tohoto dohledu působí pozitivně ve vztahu k prevenci a dopravní výchově.

Od roku 2012 pořádá MP Jihlava každoročně akce „Bezpečně na cyklostezce“. (vyjma roku 2020-2022. Důvodem byla COVID-19 pandemie). Cílem těchto akcí je zvýšit bezpečnost na cyklostezkách, zvláště pak v místech, kde se mohou pohybovat chodci. Podzimní akce je věnována apelu na použití reflexních prvků za snížené viditelnosti.

Dětské dopravní hřiště je od září 2020 zrekonstruováno a zmodernizováno tak, aby odpovídalo současným požadavkům a nárokům na dopravní výchovu. V září 2020 zahájil Dům dětí a mládeže Jihlava, p. o. pravidelnou výuku dopravní výchovy pro žáky 3. – 5. tříd základní školy podle tematického plánu BESIP. V září 2021 připadlo do správy DDM Jihlava i venkovní prostranství hřiště včetně budovy.

https://www.jihlava.cz/video-pozvanka-na-nove-dopravni-hriste/d-541289

Každoročně jsou zde mimo hodin dopravní výchovy pořádány soutěže ve spolupráci s organizací BESIP, například Dopravní soutěž mladých cyklistů, a to jak na okresní, tak od roku 2022 i na krajské úrovni. Od roku 2023 se na pořádání spolupodílí úhradou nákladů na cestovné, občerstvení a ceny pro vítěze, popř. drobné dárky pro všechny zúčastněné Odbor dopravy Magistrátu města Jihlavy.

V rámci Evropského týdne mobility byla v letech 2020 - 2021 pořádána Domem dětí a mládeže ve spolupráci se statutárním městem Jihlavou na dopravním hřišti soutěž pro žáky 2. – 3. tříd ZŠ soutěž „DO PŘÍRODY KOLO-PĚŠKY“. V roce 2022 se tato soutěž z důvodu nepřízně počasí neuskutečnila.

https://www.jihlava.cz/assets/File.ashx?id_org=5967&id_dokumenty=496757

Provoz a údržbu hřiště finančně zajišťuje Dům dětí a mládeže Jihlava, p. o.

Na okraji města se dále od roku 2011 nachází soukromé dopravní hřiště, které mohou po předchozí domluvě bezplatně využívat ZŠ a MŠ. 

http://www.autoskolamusil.cz/polygon/index.php

Problémová (nehodová) místa se řeší ve spolupráci s DI Policie ČR a s Městskou policií.

Statutární město Jihlava nemá zpracovaný vlastní pasport problémových míst na dopravní infrastruktuře.

Nyní existuje aplikace: dopravní nehody v ČR  Nehody v ČR | Statistiky (cdv.cz)

Řada problémových míst byla odstraněna díky nasvětlení přechodů pro chodce (viz. výše).

Díky těmto opatřením se v Jihlavě nenachází žádné výrazně nebezpečné místo, kde by docházelo opakovaně k dopravním nehodám s vážnými osobními následky.

Díky pravidelným průzkumům máme zaznamenána problémová místa (od veřejnosti). Tato jsou hlášena na webových stránkách města Jihlavy prostřednictvím aplikace "Hlášení závad".  Jedná se o chybějící přechody pro chodce, osvětlené křižovatky, chybějící chodníky, rušné křižovatky apod. Tato data jsou poté vyhodnocena v pracovní skupině, kde jsou zástupci Odboru dopravy, Městské policie a Police ČR. Vzniká tak soubor míst, která se pak postupně napravují. V současné době je většina rizikových míst odstraněna. Zjištěné požadavky občanů na krizová místa jsou vyřešena. U dalších míst dochází k uvádění do souladu se současnými technicko právními předpisy.

Policií ČR jsou sledovány dopravní nehody, kde došlo k usmrcení. Následně dopravní inženýr posuzuje místo dopravní nehody a případně navrhne opatření ke zlepšení BESIPU a to předává vlastníku pozemní komunikace

Statutární město Jihlava má nyní zpracovaný SUMP, který byl podroben hodnocení SEA a schválen zastupitelstvem 6/2019. Informace o plánu udržitelné mobility města Jihlavy jsou uvedeny na webových stránkách města pod odkazem https://www.jihlava.cz/ke-stazeni/ds-56492/p1=111599

Statutární město Jihlava vyhodnocuje zatížení dopravou pomocí dopravního modelu, který má zpracovaný. V rámci realizace každé větší dopravní stavby jsou na základě požadavků KHS Kraje Vysočina hodnoceny dopady stavby na hlukovou zátěž obyvatel. . Měření hluku provádí externí firma na základě výběrového řízení. Za uplynulé období bylo provedeno měření hluku v pěti lokalitách.

  SUMP návrhová část je zpracovaná do roku 2030. Akční plán pokrývá období do roku 2023. Do té doby je totiž možné čerpat finanční podporu z fondů EU v rámci aktuálního plánovacího období Evropské unie.

V září 2022 Rada města Jihlavy schválila upřesnění charakteristiky vybraných opatření Akčního plánu "Plánu udržitelné městské mobility Jihlavy". Prováděná dílčí aktualizace Akčního plánu neumožnila stanovení cílových hodnot, ke kterým by se měl systém mobility přibližovat. Statutární město Jihlava  v uplynulém období připravovalo Strategický plán,  dokument je nadřazený ostatním dílčím dokumentům. Z výše uvedeného důvodu bylo stanovení hodnot indikátoru odloženo, tak aby dokumenty byly provázané a v souladu.