Město Štětí při realizaci svých projektů týkajících se stavebních oprav či investičních akcí na komunikacích a to nejen pro chodce dbá na dodržování zásad bezbariérového užívání.

Na území města Štětí se nachází několik značených cyklotras, které jsou pravidelně udržovány. Ve městě byly instalovány na vybraných místech stojany na kola. Ve druhé polovině roku 2019 byla zrealizována akce "Řešení cyklodopravy přes Nové náměstí", v rámci které se zvýšila v prostorech Nového náměstí bezpečnost chodců, cyklistů a zároveň došlo k nasměrování cyklistů na navazující značenou cyklotrasu.

Na jižním chodníku nově zrekontruovaného mostu je nově otevřena cyklostezka (směr Štětí - Hněvice). Trasy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace jsou budovány v rámci výstaveb a oprav chodníků a přechodů pro chodce. Všechny nové stavby i opravované chodníky jsou budovány jako bezbariérové.

V současné době probíhá ve městě Štětí realizace celkových oprav tří ulic v celkové délce 655 metrů, v rámci rekonstrukce budou vybudovány i bezbariérové chodníky.

Parkoviště pro zdravotně postižené:

Na základě opodstatněných žádostí jsou budována parkovací místa pro tělesně postižené, vázaná na registrační značku vozidla. Za poslední tři roky bylo vybudováno a vydáno povolení na ZUK pro12 držitelů ZTP nebo ZTP/P.

V k. ú Štětí a místních částech je celkem 69 přechodů pro chodce. Z toho 25 přechodů je nasvětlených. Všechny nasvětlené přechody jsou bezbariérové. Za poslední 3 roky byly vystavěny tři nasvětlené přechody.

Město neprovozuje městskou hromadnou dopravu. Doprava je zajišťována na základě Smlouvy s Ústeckým krajem. Město zajištuje dopravní obslužnost spádových obcí kam nezajíždí MHD Ústeckého kraje.

Město Štětí využívá při podpoře doprovodné infrastruktury kromě odborných podkladů rovněž výstupy z konzultací s veřejností (např. Kulatý stůl, verejné projednání Fórum Zdravého města) a specifickými cílovými skupinami a konzultací s odbornými partnery.

Instalovaný mobiliář (lavičky, odpakové koše, stojany na kola, hrací prvky, fitnes prvky) je přístupný a je umístěn na veřejných plochách. Mobiliář je postupně obnovován a doplňován.

V letech 2016 - 2019 bylo vyměněno za nové přes 120 ks odpadkových košů,  opraveno 74ks  a doplněno   20 ks nových laviček.

V současnosti je na území města 92ks laviček, město eviduje 145ks odpadkových košů a cca 60 ks jednotlivých hracích a fitness prvků.

V roce 2019 byl vybudován bezbariérový přístup k veřejnému WC v průchodu Obchodní ulice.

V roce 2019 město podalo žádost o dotaci k projektu "Revitalizace intravilánové zeleně sídliště ve městě Štětí". Součástí tohoto projektu je i vybudování několika odpočinkových zón pro pěší v různých lokalitách města. Případná realizace projektu by měla proběhnout v roce 2020. Je vázáno dotací

Město Štětí má pouze jednoho dopravce MHD, který je zejména využíván k svozu občanů a dětí z místních částí do města Štětí za prací a do škol. Jízdní řády jsou upravovány dle potřeb občanů. Nízkopodlažní vozidla Město Štětí v MHD nemá.

Ačkoli město nemá vlastní rozsáhlou MHD, je přeprava cestujících zajištěna v rámci přepravy Ústeckého kraje. Přepravce využívá mimo jiné i nízkopodlažní vozidla. Na území města je  vybudováno několik autobusových zastávek, které zajišťují dostupnost přepravy ve všech lokalitách města. Spoje jsou zajištěny ve všech třech hlavní směrech (Praha, Ústní nad Labem, Dubá).

Otázka parkování ve městě Štětí je velmi složitá a je to ožehavé téma. Město Štětí se potýká s nedostatkem parkovacích míst již řadu let což je způsobeno zejména trvalým nárustem počtu vozidel na počet obyvatel. Vozdila jsou zdarma odstavována na vyznačených parkovištích, ale také podlé komunikací. . V roce 2020 budou nově vybudována parkovací místa v ulici Palackého v příjezdu od ulice Radouňská a na konci ulice Lukešova na jejím východním konci.

V roce 2018 bylo vybudováno P+R parkoviště u vlakové stanice Hněvice. Kapacita parkoviště je 99 míst. V současné době, kdy je uzavřen most přes řeku Labe ve Štětí je parkoviště hojně využíváno i přesto, že se pro automobily z druhého břehu řeky stalo nedostupné. Nyní jej využívají zejména osoby, přepravující se z/do Štětí prostřednictvím provizorně zbudovaného přívozu.

Vzhledem k rozloze města je zde "pouze" jedna pěší zóna. Nachází se přímo v centru města a prochází ulicemi Obchodní a Nové náměstí. Doprava je zde umožněna pro pěší, cyklisty a vozidla s povolením. V roce 2019 byla cesta doplněna piktogramy usměrňujícími pohyb osob a cyklistů.

V roce 2020 je plánováno veřejné setkání "U kulatého stolu" na téma doprava

Město Štětí doposud nemá zpracovaný integrovaný plán dopravy. V roce 2016 přistoupilo k integrovanému dopravnímu systému Ústeckého kraje (dohoda s Ústeckým krajem).

Město Štětí dlouhodobě udržuje konstantní cenu jízdenek v dopravě místním dopravcem. Je navyšována dotace na provoz MHD z rozpočtu města. Dopravní infrastruktura pro MHD (zastávky) je udržována a přizpůsobována požadavkům cestující veřejnosti.

Počet přepravených cestujících:

v roce 2019 - 12 369 osob

v roce 2016 - 12 965 osob

Na území města se potkávají dva systémy DUK a PID

Autobusové a vlakové spoje nasmlouvané Ústeckým krajem jsou zaintegorávny do DUK (integrovaný dopravní systém Dopravy Ústeckého Kraje provozovaného na území definovaném tarifními zónami). V rámci systému DÚK platí jednotný tarif, který umožňuje jednoduché cestování prostřednictvím autobusové, železniční, lodní, městské i turistické dopravy. S jednou jízdenkou DÚK je možné v rámci její místní a časové platnosti přestupovat mezi různými dopravními prostředky dle potřeby.

Pražská integrovaná doprava (PID) je rozdělena pro potřeby Tarifu PID na jednotlivá tarifní pásma. Město Štětí spadá jak autobusovou dopravou tak i vlakovou dopravu ve staních Hněvice i Štětí do 6 tarifního pásma.

Město Štětí nemá zavedené žádné vyhlášky či nařízení pro regulaci a ani zpoplatněné vjezdy.

Město Štětí doposud nemá zpracovaný integrovaný plán dopravy. V roce 2016 přistoupilo k integrovanému dopravnímu systému Ústeckého kraje (existuje dohoda s Ústeckým krajem).

Město Štětí má pouze jednoho dodavatele veřejné dopravy, který nedisponuje vozidly EEV.

Město je zapojeno do  integrovanému dopravnímu systému Ústeckého kraje, není objednatelem místní dopravy a proto nemůže ovlinit vozový park dopravců.

Město Štětí nedisponuje EEV vozy, do budoucna uvažuje o možnostech využití elektromobilů/CNG do vozového parku MěÚ.

V okolí města Štětí nejsou v současné době žádné čerpací stanice pro alternativní pohony.

Nabíjení elektromobilů je nejblíže možné v areálu elektrárny v Horních Počáplech, nicméně toto místo se už nachází mimo katastr obce Štětí a jeho místních částí.

V druhé polovině roku 2020 plánuje město zpracování projektové dokumentace k projektům Veřejné dobíjecí stanice pro elektromobily u radnice (ve spolupráci s ČEZ) a Veřejná dobíjecí stanice pro elektrokola u cyklostezky v Hněvicích (ve spolupráci s ČEZ).

Požadavky na EEV vozidla nejsou zahrnuty v požadavcích při výběrových řízeních na zajištění služeb pro Město Štětí.

Město Štětí každý rok investuje do zklidňujících opatření na infrastruktuře. Realizovalo se například nasvětlení většiny přechodů pro chodce ve městě, další se v současné době připravují. Došlo k instalaci zpomalovacích chodeckých semaforů na silnici II/261 ve Štětí a v Počeplicích.

Po dokončení rekonstrukce mostu bude sjezd na štětské straně napojen na okružní komunikaci kolem města (ulice Cihelná) přes nově vystavěnou kruhovou křižovatku, u které bude nově vystavěný nasvětlený přechod pro chodce. Současná nepřehledná dopravní situace u dvou zastávek naproti sobě v ulici Cihelná bude vyřešena velkými zálivy pro zastavení až dvou autobusů za sebou, čímž se dopravní situace výrazně zlepší (dokončení červen 2020).

V rámci zklidnění dopravy ve městě byla provedena úprava stávajícího vodorovného a svislého značení v ulici Bezručovy
sady spočívající ve zjednosměrnění této ulice, kde byl vyznačen obousměrný provoz cyklistů z důvodu vedení stávající cyklotrasy touto ulicí. Důvodem tohoto opatření bylo dodržení rozhledových poměrů na místě pro přecházení přes tuto ulici a legalizace stávajícího podélného parkování.

V roce 2019 bylo provedeno nasvětlení přechodu pro chodce u Bezručových sadů.

V rámci prevence, která se týká dopravy, zajišťujeme dle požadavků škol a zájmových organizací, jak teoretickou výuku dopravní výchovy (zpravidla ve třídách), tak i praktickou výuku na dopravním hřišti.

Pro žáky 4. tříd základních škol probíhá každoročně od dubna do června projekt BESIPu "Průkaz cyklisty". Na teoretickou část průkazu cyklisty (Pravidla silničního provozu v rozsahu pro cyklisty, dopravní značení, povinná a doporučená výbava jízdního kola, význam reflexních prvků, pravidlo pravé ruky atd.) se žáci připravují ve třídě a praktická část probíhá na dětském dopravním hřišti a to od dubna do června. Po splnění praktické části na dětském dopravním hřišti (znalost a dodržování svislého a vodorovného dopravního značení, bezpečný průjezd křižovatkou, zkouška zručnosti na jízdním kole) následuje závěrečný test, ve kterém si žáci ověří i své teoretické znalosti. Po splnění obou částí, děti dostávají samotný "Průkaz cyklisty" vystavený na jejich jméno. Úspěšnst této akce je velmi vysoká.

Dopravní výchova na dopravním hřišti probíhá i v rámci akcí, jako je "Evropský týden mobility", Dětské dny a jiné pořádané akce zejména pro děti.

V roce 2016 vznikl projekt prevence kriminality Městské policie Štětí "Průkaz cyklisty aktivního seniora", který má za cíl zopakovat pravidla silničního provozu a zvýšit tak bezpečnost seniorů při pohybu v silničním provozu. Odkaz http://www.steti.cz/content/view/3729/442/. V rámci tohoto projektu je taktéž využíváno dopravní hřiště.

Pro první stupně základních škol probíhá dle požadavků projekt prevence kriminality Městské policie Štětí "Bezpečně do školy i ze školy", kdy jsou děti upozorňovány na možná nebezpečí, se kterými se mohou při cestě do školy či ze školy setkat a hlavně, jak jim předcházet (bezpečné přecházení vozovky, důležitost reflexních prvků aj.). Na tento projekt navazuje "Malý strážník", kdy děti s hlídkou Městské policie Štětí provádějí upravenou kontrolu města, kde jsou mimo jiné upozorněny i na nebezpečná místa v blízkosti školy a jak svým správným chováním v silničním provozu předejít dopravní nehodě, která by mohla mít i tragický následek. V tomto projektu tzv. "Malí strážníci" sami upozorňují občany na jejich protiprávní jednání a to i v dopravě, zejména pak cyklisty např. na vybavenost jízdního kola, osvětlení jízdního kola, použití ochranné přilby nebo reflexní prvky.

Již 12 let probíhá ve městě Štětí akce pro žáky 2. ročníků ZŠ ze Štětí Den s Ajaxem. Dopoledne plné zajímavých ukázek z policejní práce rozdělených na jednotlivá stanoviště, na kterých si děti vyzkouší např. dechovou zkoušku na alkohol, ochranný oblek policisty, seznámí se se snímáním otisků prstů, ukázkami z výcviku služebních psů a dopravní techniky a dalšími činnostmi nejen státní, ale i městské policie. Akce je připravována ve spolupráci s Policií ČR, Městskou policií Štětí a zástupci města.

Při všech těchto akcích jsou rozdávány reflexní dopňky (reflexní pásky, přívěsky, nálepky).

V reakci na vznik konkrétní problematiky, která se týká dopravy, kdy je nutné oslovit širší okruh osob, jsou využívána místní média, jsou publikovány články v místním tisku, ve spolupráci s místní kabelovou televizí se natáčejí reportáže a informace k dané problematice jsou zveřejňovány i na webových stránkách města. V současnosti jsou pro informování občanů významným způsobem využívány sociální sítě.

Jako jedno z preventivních opatření při plnění úkolů Městské policie spojených s bezpečnstí a plynulostí provozu na pozemních komunikacích, je kontrola rychlosti projíždějících vozidel, které probíhá několikrát ročně na vytipovaných schválených místech Dopravním inspektorátem Policie ČR v Litoměřicích a to vždy po předchozím ohlášení akce Obvodnímu oddělení Policie ČR Štětí.

Oficiální pasport problémových míst neexistuje. Město si vede pouze evidinci. V roce 2015 a 2018 proběhlo dotazníkové šetření "Bezpečná cesto do a ze školy", která se zaměřovala na problémová místa v okolích škol.

Rozvoj dopravy ve městě je v současnosti řešen návrhem nového územního plánu. Město Štětí pořídilo monitorovací stanici, kde se provádí měření a hodnoty měření jsou zobrazovány mimo jiné i na informačním panelu umístěného na fasádě budovy knihovny v Obchodní ulici.

V současnosti nejsou prováděna speciální měření pro oblast dopravy a jejího vlivu na životní prostředí.

V roce 2016 proběhlo na území celé České republiky tzv. Sčítání dopravy. Pro město Štětí bylo významné zejména proto, že potvrdilo vytíženost silnice II/261. Dle výsledků sčítání projelo po této silnici přes 3 000 vozidel za 24h. Vjezd nákladním automobilům, tj. vozidlům nad 3,5t, do centra města je zakázán, jejich pohyb je směřován na obchvatovou silnici města. 

Měření stavu ovzduší se provádí na měřící stanici umístěné v areálu Základní školy T.G.Masaryka.. Sledovány jsou tyto ukazatele: PM10, PM2,5, O3, SO2, NOx, TRS, H2S. Výsledky měření jsou zveřejněny http://portal.envitech.eu:81/ovzdusi-steti/station/1
 

Město Štětí má definované priority ve Strategickém plánu rozvoje města a realizuje opatření dle dostupných finančních prostředků. Každoročně aktualizuje zásobník projektů. V současné době má město zpracován i Katalog záměrů, který rovněž reaguje na zlepšení dopravy ve městě a městských částech.