Město se zaměřuje na vybudování kvalitní cyklistické dopravní sítě. K tomu máme vytvořený aktuální generel cyklostezek, podle kterého se řídíme a připravujeme jednotlivé trasy (příloha č. 1). Připravujeme projety na budování cyklistických lávek. Zlepšujeme dopravní značení jak vodorovné tak trvalé. Cyklodoprava je prioritní záležitostí města. Byla vybudována nová cyklověž u nádraží. Nové asfaltové povrchy na hrázích, které nové budování tras jednotlivých místních částí posunují na novou úroveň.

Původní semafory ve městě jsou již nahrazeny novými. Město tedy s krajem připravilo jejich obnovu a nyní již využíváme tzv. efekt zelené vlny, který reaguje  na aktuální dopravní situaci ve městě.

MHD - Bylo připraveno nové nabídkové řízení na provozování MHD v Břeclavi. Součástí zadávacích podmínek je mino jiné především závazek dopravce, aby od počátku třetího roku po rozhodnutí, která z přihlášených firem bude provozovat MHD na dalších deset let, využíval výhradně autobusy na ekologický pohon, při zajištění stávající úrovně komfortu.  Vzhledem k tomu, že dopravce je v soukromých rukách, nemá město až takové možnosti ovlivnit vnitrofiremní politiku, ale může prostřednictvím výběru dopravce zvýšit jízdní komfort cestujících a také působit na ochranu životního prostředí.

Po městě jsou instalovány bezpečnostní stojany, pokud se realizují/rekonstruují plochy v rámci pěších zón a veřejné prostory na hlavních tazích, snažíme se instalovat bezpečnostní stojany.  Stejně tak přistupujeme s instalací jednotného mobiliáře pro pěší – lavičky, koše.  

Na sídlištích při revitalizacích bývají instalovány u vchodů klasické stojany na kola. Instalace laviček – většinou pouze měníme stávající stav, obyvatelé sídlišť nechtějí, aby vznikala nová místa s lavičkami.  

Uzamykatelné klece nikde instalovány nejsou a nemáme s nimi zkušenosti. Co se týká bezpečnostního řešení pro kola, tak u vlakového a autobusového nádraží byla v uplynulých letech vybudována cyklověž s kapacitou 118 kol.  

Přístupnost veřejných prostor je bezproblémová.  

Při rekonstrukci chodníkových ploch, veřejných prostor, atd. dbáme na to, aby bylo realizováno bezbariérově (v souladu s normami). 

Provozovatelem MHD ve městě Břeclav je spol. BORS Břeclav a.s. Město Břeclav má s dopravcem uzavřenu smlouvu o závazku veřejné služby o provozování MHD do 1. 12. 2019. Změny jízdních řádů jsou předem konzultovány mezi oběma stranami. Od roku 2005 je vozový park dopravce postupně obnovován nízkopodlažními vozidly. Ze 14 autobusů používaných v MHD je 11 nízkopodlažních. Standardem u všech autobusů je odbavování cestujících pomocí čipových karet.

MHD Břeclav je propojena s Integrovaným dopravním systémem Jihomoravského kraje.

V roce 2014 bylo vybudován nový přestupní terminál IDS v těsné blízkosti vlakového nádraží, zde se nachází 4 autobusové zastávky pro MHD. Autobusové nádraží je vybaveno informační tabulí o odjezdech a příjezdech autobusů. V současné době se opravuje hlavní výpravní budova a město připravuje nový projekt na revitalizaci přilehlého okolí.

V současné době má Břeclav zřízeno 10 parkovacích zón. 6 zón tvoří návštěvnické parkování. Jedna parkovací zóna zahrnuje všechny zřízené rezidentně abonentní lokality. Vymezeny jsou parkovací zóny, kde je možné parkovat pouze na základě parkovacích karet, a to servisních a univerzálních. Tyto dva typy karet slouží k parkování v zónách návštěvnického i rezidentně abonentního parkování. Další parkovací plochy jsou zřízeny i mimo tyto stávající zóny.

Všechny aktuální parkovací zóny jsou soustředěny pouze v části centra města.

Parkovací zóny pro návštěvnické parkování jsou opatřeny parkovacími automaty, které jsou rozděleny do 6 tarifních pásem. Každá z těchto 6 zón zahrnuje určitý počet lokalit. Celkem je na území města Břeclav 24 lokalit, v každé je alespoň jeden parkovací automat.

Zóny jsou barevně rozlišené na návštěvnické parkování krátkodobé, střednědobé a dlouhodobé. Mimo vyhrazenou dobu je stání na těchto parkovištích bezplatné.

Pěší zóna – můžeme uvažovat úsek od nádraží až po papírnictví na světelné křižovatce

Parkování P and R – prozatím jen prostor starého autobusového nádraží, dostupnost na přestup na autobus či vlak, plánuje se rekonstrukce a zvětšení kapacity, parkování – 30 Kč na den/jednotný tarif

Parkování K and R – zatím ve městě nemáme

Parkování B and R – Město Břeclav vybudovalo u vlakového nádraží cyklověž. S dostatečnou kapacitou

MHD Břeclav je integrována v systému integrované dopravy Jihomoravského kraje.

Na autobusovém nádraží se nachází elektronická informační tabule o spojích.

Počet ujetých kilometrů MHD v letech 2015 a 2016 se příliš neliší.

Počet přepravených cestujících v MHD má ve městě Břeclav spíše klesající tendenci.

Na základě požadavku spol. Alca plast, s.r.o. byla v roce 2016 zřízena v areálu podniku nová autobusová zastávka, sloužící nejen zaměstnancům společnosti, ale i ostatním cestujícím v městské i příměstské dopravě.

V roce 2016 byla zveřejněna v břeclavské Radnici výzva pro občany s názvem Pomozte nám „vyladit“ MHD. Bylo zasláno celkem 44 podnětů a připomínek občanů, které byly následně konzultovány s dopravcem. Podněty, které bylo možno realizovat, dopravce zapracoval do změn jízdních řádů.

Informace ohledně parkování ve městě Břeclavi naleznete v Nařízení města Břeclavi č. 1/2015 a č. 3/2015 – zveřejněno by mělo být na webových stránkách Města Břeclavi.

Ceník parkovného  a parkovacích karet je zveřejněn na webových stránkách Městské policie Břeclav.

Projekty projednáváme a seznamuje s veřejností. 16.5.2017 bych schválen nový Územní plán, který řeší všechny zamýšlené a plánované dopravní stavby (cyklostezky, obchvat města, propojky města, aj.). Územní plán byl veřejností několikrát diskutován a projednáván. Výsledky z jednání byly zapracovány do textové části ÚP.

Všechny autobusy, které jsou využívány pro účely MHD jsou na CNG. Bors a. s. (provozovatel MHD) v dubnu a srpnu 2018 představil flotilu čtrnácti nových autobusů. 

Nově pořízené autobusy jsou nízkopodlažní, klimatizované a bezbariérové. Snáz do nich podle dopravce nastoupí důchodci, rodiče s kočárky a hendikepovaní. Díky snížení emisí produkovaných autobusy se navíc zlepší kvalita ovzduší v městě.
Zdroj: https://breclavsky.denik.cz/zpravy_region/nove-autobusy-v-breclavi-jezdi-na-stlaceny-plyn-zlepsi-kvalitu-ovzdusi-ve-meste-20180420.html

Zdroj: https://breclavsky.denik.cz/zpravy_region/nove-autobusy-v-breclavi-jezdi-na-stlaceny-plyn-zlepsi-kvalitu-ovzdusi-ve-meste-20180420.html

Město Břeclav téměř zcela obnovilo svůj vozový park. Nejedná se sice o vozidla s alternativním pohonem, nicméně využívají normu euro 6, která je ohleduplná k životnímu prostředí. Poslední vozy, které nejsou obměněny využívá město minimálně.

Provozovatel MHD má 14 eko autobusů.

Na území města se nachází několik čerpacích stanic pro alternativní pohony. Např. čerpací stanice na ul. Lidická a Na Valtické nabízí v Břeclavi bioethanol (E85). Elektřina je situována do centra města, kdy lze nabíjet elektromobily u supermarketu Billa. V okolí je dále možno využít nabíjecí zařízení ve Velkých Bílovicích, na ulici Lipová. CNG je možno načerpat  na stanici Benzina na ulici Lidická a u společnosti Bors na ulici Bratislavská.

Nová smlouva bude zavazovat provozovatele MHD využívat jen ekologické autobusy.

V rámci města jsou realizována všechna uvedená opatření dle významnosti komunikací a lokalit za předpokladu splnění zákonných a normových požadavků.

Realizovaná opatření v rámci jednotlivých akcí:

Chodník k HM Tesco - 1 ostrůvek v přechodu a nasvětlení přechodu (I/55) - rok 2017

Cyklostezka Stromořadní – Bratislavská II. etapa - ostrůvek v přechodu a nasvětlení přechodu (krajská) - rok 2016

Okružní křižovatka u hlavní pošty - ostrůvky v přechodu a nasvětlení přechodu (krajská) - rok 2016

Bezpečné přechody na silnici první třídy – 8 ks ostrůvků v přechodu a nasvětlení přechodu (I/55 a I/40) - rok 2013

Okružní křižovatka u přestupního terminálu – ostrůvky v přechodu a nasvětlení přechodu - rok 2014

Parkoviště U Splavu – 1 zpomalovací práh rok 2017

Dále jsou řešena jednotlivá dílčí opatření v rámci stanovení dopravního značení po celém městě (zpomalovací terče, šikany apod)

Každoročně je na dopravním hřišti v Břeclavi pořádána dopravní soutěž mladých cyklistů, kde si družstva žáků základních škol 4. – 9. tříd  mají možnost vyzkoušet jízdu dle pravidel silničního provozu za účasti Policie ČR. V rámci Evropského týdne mobility, který probíhá každoročně ve dnech 16. – 22. 9. 2017 mohou žáci základních škol opět vyzkoušet jízdu podle pravidel silničního provozu na dopravním hřišti v Břeclavi.

Místní školy nad rámec výuky využívají zázemí dopravního hřiště, dochází sem i zástupci volnočasových středisek. Na vzdělávání v dopravě je ve městě kladen velký důraz a proto se plánuje i rozšiřování zázemí na tomto hřišti.

Odborný pasport město nemá, ale máme zpracovanou pocitovou mapu bezpečí na kole, s kterou dále pracujeme.

Plán dopravy máme zastaralý plánujeme připravit nový.

Nevyhodnocuje se.

Cyklistická doprava - každý rok dobudovat jednu ze strategických tras

např. MHD - obměna vozového parku za ekologický

Obnovujeme chodníky a budujeme bezpečné a nasvětlené přechody.

Je nutná aktualizace Generelu dopravy, Generelu cyklostezek a Generelu bezbariérovosti.